В помощь автолюбителям
Заряд осуществляется асинхронным апериодическим током: средний 5 А, импульсы если они будут ограничиваются 15 А, разряд 0,15 А. При тренировке разрядный ток 5 А. Напряжения заряда, разряда, поддержки вычисляются микроконтроллером в зависимости от температуры электролита корпуса.
Кому некогда «заморачиваться» со всеми нюансами зарядки автомобильного аккумулятора, следить за током зарядки, вовремя отключить, чтоб не перезарядить и т. В этой схеме используется один не мощный транзистор для определения напряжения на аккумуляторе. В схеме отсутствует индикатор зарядки, контроля тока амперметр и ограничение зарядного тока. При желании можно поставить на выход амперметр в разрыв любого из проводов.
Заряд осуществляется асинхронным апериодическим током: средний 5 А, импульсы если они будут ограничиваются 15 А, разряд 0,15 А. При тренировке разрядный ток 5 А. Напряжения заряда, разряда, поддержки вычисляются микроконтроллером в зависимости от температуры электролита корпуса. Зарядное устройство не требует никаких регулировок и присмотра, к сети УЗУ-5 само себя подключит только на период заряда. Умеет заряжать, поддерживать в заряженном состоянии сколь угодно долго, проводить тренировочный цикл и измерять емкость аккумулятора.
Похожие статьи
- Паяльная фен своими руками из доступных деталей дома - Радиосайт, самодельный паяльник, мини дрель,
- Подогрев на дворники своими руками - Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112
- Ленточное кружево крючком схемы и изделия - Ленточное кружево крючком как техника вязания
- Простое дуплексное переговорное устройство своими руками - ПОЖЕЛАНИЕ. RU - поздравления к празднику