Сцепление ВАЗ 2110: самостоятельная замена сцепления на ВАЗ 2110
Главная конструктивная особенность переднеприводного автомобиля — абсолютное совмещение устройства управления автомобилем с устройством подачи крутящего момента. Несомненно, это вызывает усложнение конструкции и, соответственно, некоторые сложности ремонтных работ, однако передний привод имеет несколько неоспоримых преимуществ. Привод передних колес — очень надежен и ему требуется немного места. Если регулярно ухаживать за транспортом, работать данный привод будет довольно долго. Об этом далее в статье. Необходимость в снятии привода передних колес возникает при выходе из строя самого привода или его элементов.
Как ремонтировать автомобиль. Когда надо менять сальник? Все мы любители ездить на автомобиле, не редко забываем о таком мероприятии как замена сальника привода, а точнее сальника внутренней гранаты. Давайте вспомним, какие признаки указывают на необходимость замены сальника привода?
- Свежие комментарии
- Добрый день. Сегодня к нам в боксы заехал ВАЗ с ужасным хрустом.
- Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Головкой и ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления реактивной тяги к обойме шаровой опоры привода переключения передач.
- Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь. А началось все с того, что в привычный график моей работы неожиданно вклинился уже упоминавшийся Шевроле Авео, приобретенный хорошим знакомым в качестве учебной машины для жены, которая только что получила водительские права.
- Как отремонтировать ШРУС на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
- Когда же коробка передач ВАЗ требует вмешательства автомастера?
- Ниссан Альмера, да ещё и первого поколения, — это как раз тот автомобиль, который сам бог велел обслуживать своими руками. Тем более что с момента схода с конвейера первого экземпляра этой машины прошло целых двадцать лет, а последнего — пятнадцать.
- Общие сведения об автомобилях ВАЗ , , ВАЗ и его модификации ВАЗ и ВАЗ — пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя, приводом на передние колеса и цельнометаллическим сварным кузовом несущей конструкции.
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
