рулевая рейка на Газель Некст с двигателем Cummins
Механизм рулевого управления Газель Некст интегральный, то есть в него входят силовой гидравлический цилиндр и распределитель роторного типа и механический редуктор с передачей «шестерня — рейка». Распределитель, соединенный карданным, промежуточным валами и валом рулевой колонки с рулевым колесом, управляет потоком масла, подаваемым насосом ГУР, направляя его под давлением в ту или иную полость силового цилиндра в зависимости от направления поворота рулевого колеса. Давление масла, поступающего в полость силового цилиндра, создает на боковых тягах, дополнительную силу, снижающую усилие водителя, прилагаемое к рулевому колесу для преодоления сопротивления повороту управляемых колес. Благодаря конструкции распределителя усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, пропорционально усилию сопротивления повороту колес.
Маневренность, управляемость и комфорт использования коммерческих автомобилей малого класса напрямую зависит от эффективности рулевого управления. Особенную важность эти качества имеют в условиях нашей страны, где во многих регионах дороги находятся в плачевном состоянии и работа рулем, несет огромную нагрузку для водителя. Кроме того, даже самые качественные комплектующие не выдерживают эксплуатационных нагрузок и изнашиваются вдвое, а то и втрое быстрее заявленного ресурса.
.jpeg "Характеристики товара:")
Отследить посылку. Введите номер телефона, который был указан при оформлении заказа и увидите детали доставки. Войдите в личный кабинет. Мы вас не узнали.
